Mazda MX-5 Miata

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Visión general

Pocos autos brindan emociones de conducción a un precio asequible como el Mazda MX-5 Miata 2022, y es el único auto deportivo asequible con techo convertible. También está en nuestra lista Elección de editores de 2022. Un valiente cuatro cilindros se combina principalmente con una satisfactoria transmisión manual de seis velocidades, pero también se ofrece una transmisión automática. El manejo del Miata es entusiasta y juguetón, lo que hace que encontrar caminos sinuosos sea una experiencia placentera. La mayoría de las versiones vienen con un techo blando plegable manualmente, pero hay un modelo RF más caro disponible con un techo rígido Targa plegable eléctricamente. Con cualquiera de los dos techos, el interior del Miata es cómodo pero está bien equipado, con funciones de infoentretenimiento como Apple CarPlay y Android Auto estándar en todas las versiones.

¿Qué hay de nuevo para 2022?

Mazda ha eliminado la transmisión automática de seis velocidades de la mayoría de las versiones del MX-5 Miata para 2022, por lo que está disponible solo en la versión Grand Touring de nivel superior, donde es una opción de $500 en el convertible y una opción de $550 en el RF. Bien por nosotros. Creemos que encargar un Miata con cambio automático es un sacrilegio. Por otra parte, Mazda ha incorporado una nueva característica llamada Control de postura cinemática que se dice que mejora el manejo al aplicar pequeñas cantidades de presión de freno en la rueda trasera interior durante las curvas. Mazda dice que esto reduce el balanceo de la carrocería y mejora la estabilidad. Platinum Quartz Metallic es una nueva opción de color este año, al igual que la tapicería de cuero Terracotta Nappa de colores intensos, que está disponible solo en el acabado Grand Touring. Ir con la versión Club en el Miata RF agrega automáticamente el paquete Brembo BBS Recaro que incluye frenos Brembo, ruedas BBS y asientos Recaro.

La versión Club de rango medio logra el mejor equilibrio de características y rendimiento aquí, ya que viene con ruedas de 17 pulgadas, un diferencial trasero de deslizamiento limitado, asientos con calefacción y un sistema estéreo Bose de nueve bocinas. Aunque el Miata está disponible con transmisión automática, creemos que está mejor equipado con la transmisión manual de seis velocidades, nítida y alegre, que es la única oferta en la versión Club.

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