Internal combustion engine

Duża encyklopedia techniczna "Silnik spalinowy": silnik benzynowy, silnik wysokoprężny, głowica, komora spalania, dohc, świeca zapłonowa, pompa paliwa, układ wtryskowy, układ wydechowy.

Silnik spalinowy to rodzaj silnika cieplnego, w którym mieszanka paliwowa jest spalana wewnątrz silnika w komorze spalania. Taki silnik zamienia energię spalania paliwa na pracę mechaniczną.

W silnikach z zapłonem iskrowym, takich jak silniki benzynowe (benzynowe), komora spalania znajduje się zwykle w głowicy cylindrów. Silniki są często projektowane w taki sposób, że dno komory spalania jest mniej więcej na jednej linii z górną częścią bloku silnika.

Wał korbowy to wał napędzany mechanizmem korbowym, składający się z szeregu korb i czopów korbowych, do których przymocowane są korbowody silnika. Jest to część mechaniczna zdolna do wykonywania konwersji między ruchem posuwisto-zwrotnym a ruchem obrotowym.

Tłok jest głównym elementem pomp, sprężarek i tłokowych silników spalinowych, służącym do przetwarzania energii sprężonego gazu na energię ruchu postępowego. Korbowody i wał korbowy służą do dalszego przekształcania energii w moment obrotowy. Silnik z tłokami przeciwbieżnymi to silnik tłokowy, w którym każdy cylinder ma tłok na obu końcach i nie ma głowicy cylindra.

W silnikach spalinowych głowica cylindrów jest zamontowana na bloku cylindrów, blokując cylindry i tworząc zamknięte komory spalania. Połączenie głowicy z blokiem uszczelnione jest uszczelką pod głowicę blokową. W głowicy zwykle montowane są zawory ze sprężynami, świece zapłonowe, wtryskiwacze. W zależności od typu silnika (skok, układ zapłonowy, rodzaj chłodzenia, układ dystrybucji gazu) rozmieszczenie głowic może się bardzo różnić.

Gaźnik jest przeznaczony do przygotowania mieszanki palnej poprzez zmieszanie paliwa płynnego z powietrzem i regulację ilości jego dopływu do cylindrów silnika. Układ wtrysku paliwa, w przeciwieństwie do układu gaźnika, dostarcza paliwo za pomocą wymuszonego wtrysku za pomocą dysz do kolektora dolotowego lub do cylindra.

Rozrząd lub mechanizm zaworowy to układ mechaniczny, który kontroluje działanie zaworów dolotowych i wydechowych w silniku spalinowym. Zawory wlotowe kontrolują przepływ mieszanki powietrzno-paliwowej (lub samego powietrza w silnikach z bezpośrednim wtryskiem) do komory spalania, podczas gdy zawory wydechowe kontrolują przepływ zużytych gazów spalinowych z komory spalania.

Układ zapłonowy wytwarza iskrę lub podgrzewa elektrodę do wysokiej temperatury, aby zapalić mieszankę paliwowo-powietrzną w silnikach spalinowych z zapłonem iskrowym. Najszersze zastosowanie silników spalinowych z zapłonem iskrowym znajduje się w pojazdach drogowych benzynowych (benzynowych), takich jak samochody i motocykle.

Pompa paliwowa jest integralną częścią każdego układu wtrysku paliwa, który dostarcza paliwo bezpośrednio do cylindra silnika tłokowego. Pompa paliwowa ma na celu wytworzenie ciśnienia w przewodzie paliwowym, które musi być znacznie wyższe niż ciśnienie w cylindrze silnika.

Układ wydechowy pojazdu został zaprojektowany tak, aby zminimalizować gromadzenie się szkodliwych gazów wewnątrz silnika. Kolektor wydechowy przylega bezpośrednio do silnika i odbiera spaliny z wybuchu w komorze spalania. Kolektor wydechowy jest połączony z katalizatorem, w którym szkodliwe substancje rozkładają się na mniej toksyczne substancje i wodę.

Ten słownik za darmo offline:

• zawiera ponad 4500 definicji cech i terminów;

• idealny dla profesjonalistów i studentów;

• zaawansowana funkcja wyszukiwania z autouzupełnianiem - wyszukiwanie rozpocznie się i podpowiada słowo podczas pisania;

• szukanie głosowe;

• praca w trybie offline - baza danych w pakiecie z aplikacją, brak kosztów danych związanych z wyszukiwaniem;

• to idealna aplikacja do szybkiego odniesienia lub nauki silnika samochodu.

„Silnik spalinowy. Części samochodowe” to kompletny, bezpłatny podręcznik terminologii offline, obejmujący najważniejsze terminy i pojęcia.