पोंटियाक फायरबर्ड

"पहली पीढ़ी के फायरबर्ड को केवल 1 9 67 से 1 9 6 9 तक तीन साल तक उत्पादित किया गया था, लेकिन 250,000 से अधिक इकाइयों को बेचा गया था। पिछली पीढ़ी फायरबर्ड को 1 99 6 से 2002 तक बेचा गया था और तीन अलग-अलग ट्रिम स्तरों में एक कूप और परिवर्तनीय शरीर शैलियों में पेश किया गया था। तीसरी पीढ़ी के पोंटियाक फायरबर्ड को पहली बार 1 9 82 में सभी नई शीट धातु और आधार, एस / ई, और ट्रांस एम मॉडल की कम सीमा के साथ पेश किया गया था।

पोंटियाक फायरबर्ड की समग्र स्टाइल 1 99 1 के ""फेसिलिफ्ट"" के तीसरे पीढ़ी के मॉडल से अधिक बंशी चतुर्थ अवधारणा को दर्शाती है। पोंटिएक ने 1 9 78 ट्रांस एम जीटीए, $ 800 ""सेडान"" के लिए एक दुर्लभ विकल्प भी पेश किया जिसने मानक लंबे, व्यापक ग्लास-वर्चस्व वाले सेडान को बदल दिया, जिससे फायरबर्ड का डिज़ाइन कम हो गया। Pontiac Fiero के साथ डिजाइन और साझा करें। बेहतर एरोबेटिक प्रदर्शन के लिए, उपयोग किए गए फायरबर्ड्स पोंटिएक 400 इंजनों के साथ फायरबर्ड फॉर्मूला थे, बैज हटा दिए गए थे और फॉर्मूला हुड मानक बेस मॉडल हुड द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था। फायरबर्ड पांच अलग-अलग मशीनों के साथ आता है, जो सभी विशेष रूप से पोंटियाक द्वारा निर्मित होते हैं।

फायरबर्ड एस्प्रिट बाहरी विकल्प, एक लक्जरी इंटीरियर पैकेज, और एक पोंटिएक 350 मानक उपकरण के साथ एक लक्जरी मॉडल है। राम एयर मॉडल 1 9 6 9 में एक वैकल्पिक प्रदर्शन और स्टाइल पैकेज के रूप में दिखाई दिया, जिसका नाम अमेरिकी रेसिंग श्रृंखला के नाम पर रखा गया था।

जब फायरबर्ड ने पहली बार 1 9 67 में असेंबली लाइन को बंद कर दिया, तो उसने अमेरिकी टट्टू कार बाजार में पोंटियाक की शानदार प्रविष्टि को चिह्नित किया। पोंटियाक फायरबर्ड ने 1 9 67 से 2002 तक चार अलग-अलग पीढ़ियों का उत्पादन किया और, उस युग की कई अमेरिकी कारों की तरह, तेल संकट से मारा गया और 1 9 70 के दशक में उत्सर्जन विनियमों को मजबूत किया गया। जबकि 1 99 2 में उत्पादन बंद कर दिया गया था जब पोंटिएक ने चौथी पीढ़ी के पक्षी की शुरुआत की, डब्ल्यूएस 6 विशेष प्रदर्शन किट 1 99 6 में एक एयर हुड के साथ लौट आई। 2002 में डेट्रोइट से आखिरी फायरबर्ड बंद होने तक यह वहां रहा। हमारे भयानक पोंटिएक फायरबर्ड वॉलपेपर की जांच करें।

पोंटियाक फायरबर्ड (1 9 81) के अंतिम वर्ष में, 1 9 76 के ट्रांस में अभी भी पिछले मॉडल वर्ष के समान इंजन का उपयोग किया गया है, एकमात्र बदलाव एक नई इलेक्ट्रॉनिक कार्बोरेटर सिस्टम के अतिरिक्त होने के साथ। चौथी पीढ़ी के फायरबर्ड (1 993-2002) में, कार रखने के लिए एक उचित प्रयास किया गया था, और पोंटियाक ने इसके साथ एक महान काम किया था। जबकि डेविड हसेलहॉफ कार को हिट नाइट्रिडर शो के साथ फिर से आनंददायक बनाने की कोशिश कर रहा था, जबकि फायरबर्ड ने जनता के लिए अपनी अपील खो दी थी, और 1 9 82-199 2 से फायरबर्ड की खोज के पोंटिएक के दिनों में गिना गया था। तकनीकी मुद्दों के कारण जो सभी नए 1 9 70 फायरबर्ड में अपनी सामान्य गिरावट की शुरुआत तक देरी हुई, पोंटिएक ने 1 9 70 मॉडल वर्ष की शुरुआत तक पोंटियाक फायरबर्ड का उत्पादन जारी रखा। सर्वश्रेष्ठ Pontiac Firebird वॉलपेपर के लिए हमारे आवेदन डाउनलोड करें।"